Bomba de escorvamento fluoroplástico FZB

Visão geral da bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB

A série FZB de bombas autoferrantes fluoroplásticas é projetada e fabricada de acordo com os padrões internacionais e combinada com bombas não metálicas. O corpo da bomba é feito de carcaça de metal com plástico de flúor. As peças de transbordamento são todas feitas de liga fluoroplástica. A tampa da bomba e o impulsor são todos sinterizados com inserções de metal e fluoroplástico. A vedação do eixo é feita de vedação mecânica de fole avançado de tipo externo. O anel estático é feito de cerâmica de 99,9% de alumina (ou nitreto de silício), e o anel móvel é feito de material de enchimento de PTFE, que possui excelente resistência à corrosão e ao desgaste. A entrada e a saída da bomba são reforçadas com aço fundido para aumentar a resistência à pressão da bomba. O uso real mostra que a bomba de escorvamento automático tem as vantagens de resistência à corrosão, resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas, sem envelhecimento, alta resistência mecânica, operação estável, estrutura avançada e razoável, desempenho de vedação estrito e confiável, desmontagem e manutenção conveniente, e longa vida útil.

Características do produto da bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB

A bomba de escorvamento fluoroplástico série FZB apresenta uma função de escorvamento automático, que pode bombear líquido abaixo da posição de instalação da bomba e tem desempenho estável e operação simples. Ele só precisa ser preenchido antes de a bomba ser usada pela primeira vez. E após o uso, não há necessidade de encher o líquido, pode ser ligado diretamente. A altura de auto-escorvamento pode ser determinada dentro de 2 a 4 metros de acordo com a densidade do meio. É uma boa escolha para substituir a bomba submersa volumosa. A bomba de escorvamento automático adota o atual selo mecânico de tubo corrugado PTFE avançado montado externamente, que tem proteção multicamadas, que prolonga a vida útil do selo da máquina. Para o meio de transporte contendo partículas de impureza, ele pode ser equipado com uma superfície dura e dura de face única sem água de resfriamento (o carboneto de silício é mecanicamente selado ao carboneto de silício, então o usuário deve considerar o conteúdo sólido do meio ao selecionar o tipo.

Parâmetros técnicos da bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB

Taxa de fluxo: 1,5 a 60 m3 / h;

Cabeça: 15 ~ 50m;

Velocidade: 2900 r / min;

Potência: 1,5 ~ 15KW;

Diâmetro de importação: 25 ~ 80mm;

Temperatura aplicável: -20 ° C ~ 120 ° C.

Uso principal da bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB

A bomba de escorvamento automático FZB fluoroplástico é feita de fluoroplástico e tem função de escorvamento automático. Portanto, a bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB é amplamente utilizada, como bombear líquido corrosivo do tanque subterrâneo para o local de destino. O ácido e o álcali no tanque de ácido-base sem saída no fundo são bombeados para o local alvo, ou usados ​​para a circulação entre vários tanques de ácido, ou usados ​​para remoção de ácido.

O princípio de design amigável e excelente desempenho de trabalho da bomba de escorvamento automático FZB tornaram-se um dos equipamentos de bomba mais indispensáveis ​​para o uso de unidades.

Precauções de uso da bomba de escorvamento automático de fluoroplástico FZB

1. A bomba chegará ao local de uso após o transporte de longa distância. Antes da instalação, é necessário verificar se as peças da máquina estão intactas. Os fechos devem ser apertados. Verifique a concentricidade do eixo da bomba e do eixo do motor. Se houver deslocamento, deve ser corrigido.

2. Ao instalar, tente reduzir a perda hidráulica do tubo de sucção. Não instale cotovelos com menos de 90 °. Não use mais de 2 cotovelos no tubo de entrada. A entrada da bomba deve ser equipada com um filtro para evitar que grandes impurezas entrem na bomba. Para garantir o funcionamento normal da bomba, reduza o comprimento do tubo de entrada tanto quanto possível durante a instalação (isso irá reduzir o ar no tubo de entrada, reduzindo assim o tempo de escorvamento automático e aumentando a eficiência de trabalho).

3. Os parafusos de conexão do tubo de entrada devem ser apertados uniformemente. A vedação deve ser estanque. Nunca vaze ar. Use juntas de flange macias (como borracha de flúor) tanto quanto possível. Caso contrário, o desempenho de escorvamento automático da bomba será seriamente afetado ...

Grupo de Produto : Bomba de escorvamento automático